FB3 – Navigation

Was sagt der Maßstab einer Seekarte aus?

der angegebene Maßstab ist für die gesamte Karte anwendbar
auf Seekarten spielt der Maßstab für die Navigation keine Rolle
der angegebene Maßstab ist nur für Wasserflächen anwendbar, Landflächen werden ja nach Projektion verzerrt
auf Mercatorkarten entspricht der Maßstab nur auf der Bezugsbreite dem angegebenen Wert

Ist der Einsatz des Radargerätes zur Standortbestimmung sinnvoll?

ja, weil der Standort direkt vom Radarbildschirm abgelesen werden kann
da RADAR am Schiff hauptsächlich zur Kollisionsvermeidung dient, sollte es zur Positionsfeststellung nur in Ausnahmefällen verwendet werden
nein, weil Fixpunkte wie Kaps oder Leuchtfeuer am Radarbildschirm nicht zu sehen sind
ja, da mit dem Radar Standortbestimmungen ohne weitere Berichtigungen möglich sind

Was ist zu beachten, wenn Sie Kartenmaterial mit unterschiedlichen Bezugssystemen verwenden?

nichts. Unterschiedliche Bezugssysteme sind nur bei der Kartenerstellung von Bedeutung, nicht bei deren Anwendung
das aufgrund unterschiedlicher Projektionen nur Positionen, nicht aber Kurse übertragbar sind
das Positionen von einer Karte auf die nächste mit den in der Karte angegeben Werten zu berichtigen sind
das weder Positionen noch Maßstäbe noch Kurse untereinander kompatibel sind

Welchen Einfluss auf die Gezeiten hat die Sonne?

je nach Konstellation verstärkt oder schwächt die Sonne die Gezeiten
die Sonne schwächt die Gezeiten immer ab
die Sonne hat keinen Einfluss auf die Gezeiten
die Sonne verstärkt die Gezeiten immer

Welche Werte erhalten Sie bei Peilungen über eine Peilscheibe?

Rechtweisende Peilungen
sogenannte Deckspeilungen
Kompasspeilungen ähnlich wie die eines Peilkompass
Seitenpeilungen, ähnlich einem Radargerät das im Head Up Mudos betrieben wird

Wie wird der Längenunterschied zwischen einer Breitenminute und einer Längenminute mit zunehmender Breite benannt?

Meridiantertie
Abweitung
Abhöhung
Breitenschwund

Welche Rückschlüsse können Sie unter anderem aus einer Besteckversetzung ziehen?

von einem Besteckversatz kann auch auf einen Strom geschlossen werden
aus einer Besteckversetzung kann auf den Kompasskurs geschlossen werden
aus einer Besteckversetzung kann auf den Magnetkompasskurs geschlossen werden
aus einer Besteckversetzung können keine Rückschlüsse gezogen werden. Es muss in jedem Fall eine genaue Positionsfeststellung durchgeführt werden

Ist die Neigung des Erdmagnetfelds zur Äquatorebene konstant?

zwar ändert sich die Ausrichtung des Erdmagnetfeldes, allerdings so langsam, dass das für die Schifffahrt keine Rolle spielt
ja, allerdings verändert sich die Stärke des Magnetfelds ständig
nein, das Magnetfeld verändert sich je nach Mondphase
nein, das Magnetfeld der Erde verändert sich unter anderem aufgrund des flüssigen Erdkerns ständig

Ist es bei einer Deviationskontrolle notwendig, einen Messwert für jeden Kurs zu ermitteln?

der Kurs spielt für die Ablenkung keine Rolle
ja, es muss zwingend für jeden Kurs ein Messwert ermittelt werden
nein, zwischen den Messwerten kann auch interpoliert werden. Mehrere Werte erhöhen aber die Genauigkeit
nein, zwei Messwerte reichen vollkommen aus

Welche Publikationen des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) enthalten speziell für die Sportschifffahrt Informationen zum Seefunk?

Nautisches Jahrbuch
Nachrichten für Seefahrer
Yachtfunkdienst Nord- und Ostsee
Handbuch für Suche und Rettung

Woher können Sie die Berichtigungen für Seekarten beziehen?

es gibt keine Berichtigungsquellen für Seekarten. Diese müssen in regelmäßigen Abständen neu erworben werden
unter anderem aus den Nachrichten für Seefahrer
unter anderem aus Navigationswarnungen über NAVTEX
unter anderem über AIS

Woher können Sie Informationen über gerade herrschende Ströme beziehen?

aus dem Hafenhandbuch
aus den Adrialty Tide Tables
aus den Nachrichten für Seefahrer
aus dem nautischen Jahrbuch

Sie sehen auf Ihrem Radargerät die Abkürzung CPA. Was bedeutet das?

Zeitpunkt der größten Annäherung
Punkt, an dem ein anderes Schiff den eigenen Kurs kreuzen wird
Zeitpunkt, an dem ein anderes Fahrzeug den eigenen Kurs kreuzen wird
Punkt der größten Annäherung

Wie groß sind die geografischen Zeitzonen?

etwa 7,5° Länge
15° Länge
genau 15° Breite
genau 7,5° Breite

Was ist unter anderem zu beachten, wenn sie auf Ihrem Radarbildschirm Objekte in großer Entfernung beobachten?

das die Objekte wesentlich zu klein dargestellt werden
das die Objekte wesentlich zu groß dargestellt werden
das aufgrund der Auflösung des RADARs möglicherweise 2 Objekte als ein Objekt dargestellt werden
das dargestellte Objekte vom System ARPA nicht erfasst werden können

Welches Kartensymbol ist hier abgebildet?

ein sogenannter Südquadrant
ein Einzelgefahrenzeichen
ein Westquadrant
ein Nordquadrant

Woher können Sie Informationen über Gezeiten beziehen?

aus dem AIS
aus den Nachrichten für Seefahrer
aus NAVTEX Meldungen
aus Tidenkalendern oder Gezeitentafeln

Wie wird die geometrisch kürzeste Verbindung zweier Orte auf der Erdkugel genannt?

als Loxodrom
Closest Point of Approach
als Orthodrom – ein Ausschnitt eines Großkreises
orthographische Kurzdistanz

Welche Fehler können entstehen, wenn Sie die Reichweite Ihres Radargerätes zu gering wählen?

Signale, die von weit entfernten Objekten reflektiert werden, können am Bildschirm als nahe Objekte dargestellt werden
je geringer die Reichweite des Radars eingestellt ist, desto weniger Fehler sind möglich
bereits geringer Seegang kann zu unerwünschten Reflexionen führen
Objekte, die nahe beieinander stehen, können nicht mehr als Einzelobjekte wahr genommen werden

Wie kompensieren Sie den elektronischen Kompass ihres Autopiloten?

eine Kompensation wurde durch den Hersteller vorgenommen und darf eigenmächtig nicht durchgeführt werden
durch einen Vergleich, missweisender Kurs – rechtweisender Kurs
ein elektronischer Kompass muss nicht kompensiert werden
durch das Aufrufen der dafür bereitgestellten Kompensationsroutine

Was ist eine Meridiantertie?

das Verhältnis zwischen Meter/Sekunde und Knoten – ein Umrechnungsfaktor
der Längenunterschied einer Längenminute im Vergleich zu einer Breitenminute bei zunehmender Breite
ein Umrechnungsfaktor von Kilometer pro Stunde auf Knoten
ein seemännisches Flächenmaß, das die Segelfläche eines Segelbootes angibt

Warum sollten Sie bereits in der Planung auf mögliche Ströme Rücksicht nehmen, auch wenn man auf Sicht fährt?

weil das GPS sonst den falschen Kurs anzeigt
da man, nimmt man auf Wind und Strom keine Rücksicht, sonst keinen geraden Kurs, sondern eine sogenannte Hundekurve zum Ziel fährt
weil sonst die geplante Fahrt durchs Wasser nicht eingehalten werden kann
auf Wind und Stromabdrift muss nicht Rücksichtgenommen werden, wenn man auf Sicht fährt

Ab zirka welcher Breite ist die Marcatorprojektion nicht mehr für die Navigation geeignet?

etwa ab 40° Breite
Mercartorprojektionen sind auf jeder Breite anwendbar
ab etwa 70 Grad Breite
Mercatorprojektionen finden in der Schifffahrt keine Anwendung

Welche Arten der Deviationskontrolle kennen Sie?

vergleiche aus missweisenden Peilungen und rechtweisenden Peilungen
aus dem Vergleich rechtweisender Kurs und rechtweisende Peilung
aus dem Vergleich Kurs über Grund und Kartenkurs
vergleiche von rechtweisenden Peilung und Magnetkompasspeilungen

Was ist bezüglich des Inhalts von Seekarten zu beachten?

nichts. Küstenverläufe und Inseln sind über die Jahre immer gleich
wenn der Inhalt der Seekarte veraltet ist, muss eine neue erworben werden
der Inhalt von Seekarten ist immer in englischer Sprache
der Inhalt der Seekarten kann veralten. Sie müssen berichtigt werden

Ihr RADAR Gerät ist mit ARPA ausgestattet. Was bedeutet das?

das RADAR errechnet automatisch unter anderem Kurs und Geschwindigkeit von anderen Fahrzeugen
das RADAR stellt selbstständig alle Enttrübungsfilter ein
das RADAR ist mit dem Autopiloten gekoppelt
das RADAR ist mit dem AIS gekoppelt

Wie können Sie bei Wind und Strom trotzdem auf ein Ziel zufahren?

durch exaktes Zuhalten auf das Ziel
durch Vorhalten gegen Wind und Strom
durch Vorhalten gegen den Strom. Der Wind kann vernachlässigt werden
durch Vorhalten gegen den Wind. Der Strom kann vernachlässigt werden

Welche Eingangswerte für Ihr Stromdreieck benötigen Sie unter anderem, um einen Kurs über Grund zu ermitteln?

die Fahrt über Grund
den Kartenkurs
die exakte Position der Yacht
die Fahrt durchs Wasser

Sie sehen am Radarbildschirm die Abkürzung N-UP. Was bedeutet das?

die Null Grad Anzeige des Radars ist immer im oberen Teil des Bildschirmes (Null up)
die Anzeige der Längeneinheiten ist auf nautische Einheiten eingestellt (Nautical Units Purpose)
die Null Grad Anzeige des Radars ist auf rechtweisend Nord ausgerichtet
die Anzeige ist auf den Normalen Kurs ausgerichtet (Normal up)

Welche Projektionsart wird bei Seekarten mit großer Breite bevorzugt?

die Zylinderprojektion
die Mercatorprojektion
die gnomonische Projektion
WGS84

Geschützt: Lernprogramm: Küstenausbildung FB3

FB3 – Navigation

Quiz – Zusammenfassung

Information

Ergebnisse

Ergebnisse

Kategorien

1. Frage

2. Frage

3. Frage

4. Frage

5. Frage

6. Frage

7. Frage

8. Frage

9. Frage

10. Frage

11. Frage

12. Frage

13. Frage

14. Frage

15. Frage

16. Frage

17. Frage

18. Frage

19. Frage

20. Frage

21. Frage

22. Frage

23. Frage

24. Frage

25. Frage

26. Frage

27. Frage

28. Frage

29. Frage

30. Frage